Estoy escribiendo este mensaje con tristeza, ya que será el último. Me jubilaré a fin de mes y me mudaré a mi casa en Alabama, donde estaré cerca de mis dos nietos y dos de mis hijas.

He tenido una carrera maravillosa, y no podría estar más feliz de haber podido terminarla aquí en el maravilloso Puerto de las Islas del Canal. Cuando me dieron este puesto, mi intención era quedarme aquí al menos cinco años, pero una batalla actual contra el cáncer y la presión resultante de mi familia para comenzar la fase de jubilación de mi vida ahora, me hizo darme cuenta de que era hora de mudarme. al próximo capítulo de mi vida.

Cuando llegué aquí, sabía que había desafíos. El desarrollo del puerto se había estancado esencialmente debido a conflictos entre el Departamento del Puerto, la Ciudad de Oxnard y muchos residentes del Puerto. Además, las finanzas del Departamento del Puerto se estaban moviendo en la dirección equivocada porque había vencido un acuerdo de 50 años con la Ciudad y el Departamento del Puerto tuvo que absorber el mantenimiento de las áreas públicas del Puerto por primera vez en la historia del Puerto. Al mismo tiempo, una iniciativa de los votantes había reducido los ingresos de Harbor Patrol en cientos de miles de dólares. Además de eso, Harbor Patrol and Administration se había mudado recientemente a remolques "temporales" porque la sede era sumamente inadecuada, y el precio de un nuevo edificio de sede está en el vecindario de $10 millones, que no tenemos en reservas.

Cuando entré, prometí ser abierto y transparente, y hacer todo lo posible para cambiar la dirección del Departamento. Aunque solo pude durar tres años, creo que he hecho exactamente eso. los Acuerdo de Cooperación firmado recientemente con la Ciudad de Oxnard destaca un nuevo enfoque de cooperación y colaboración entre el Condado y la Ciudad en lo que se refiere a la gestión y el desarrollo del Puerto. Esto definitivamente es beneficioso para las dos agencias y el puerto, ya que crea un entorno de desarrollo cooperativo, que es muy necesario en el puerto.

Además, el recientemente finalizado Proceso de visualización del puerto es el primer paso en el desarrollo de las áreas urbanizables en el puerto de acuerdo con los deseos de los residentes y los negocios del condado, la ciudad y el puerto. Como siguiente paso en el proceso de desarrollo del puerto, y para seguir siendo abierto, colaborativo e inclusivo, recientemente reuní un Comité Asesor del Puerto de las Islas del Canal que incluye el Departamento del Puerto, la Ciudad de Oxnard, un representante de Harbour Business y dos representantes de Harbor residentes

Este comité trabajará con el Departamento del Puerto durante todo el proceso de desarrollo, incluida la búsqueda de desarrolladores/proyectos, la identificación de los proyectos y desarrolladores deseados y la finalización de los proyectos. Es nuestra intención que los desarrolladores potenciales comprendan los deseos de las partes interesadas del puerto, así como los pasos necesarios para llegar a un desarrollo exitoso, pero lo que es más importante, sabrán que la comunidad comercial del condado, la ciudad y el puerto y los residentes están trabajando juntos para hacer que el desarrollo tan fácil como sea posible.

Finanzas portuarias

Por primera vez en muchos años, el Departamento del Puerto incurrió en una pérdida operativa en el año fiscal 2019-20, por las razones que mencioné anteriormente. Estábamos presupuestados para perder nuevamente en el año fiscal 2020-21, pero en realidad generamos un superávit operativo de más de $700,000. Parte de este superávit provino de ingresos únicos que incluyen una tarifa de transferencia de arrendamiento de $250,000 y un reembolso relacionado con COVID de más de $200,000 para el personal del puerto reasignado a la batalla contra la pandemia. Además de estos ingresos extraordinarios, nuestros ingresos por arrendamiento e ingresos por combustible fueron mucho más altos de lo anticipado, lo cual es una tendencia positiva para el futuro.

El Puerto tiene una lista de necesidades de capital para mejoras públicas que asciende a más de $30 millones, y tenemos alrededor de $10 millones en reservas. He redactado un plan financiero para el puerto que incluirá el uso de las reservas, una inyección de capital aprobada recientemente por la Ciudad y nueva deuda para financiar todas nuestras necesidades de capital en los próximos seis años. Presentaré esto al equipo de finanzas del condado antes de irme. Creo que es un plan sólido que se puede lograr dados los recientes resultados financieros positivos y el nuevo desarrollo que está más cerca de lo que ha estado en muchos años.

Desarrollo portuario

De acuerdo con Harbour Vision recientemente completado, actualmente estamos finalizando las Solicitudes de propuestas (RFP) para dos de las seis "parcelas de oportunidad" discutidas en el informe de visión: la antigua parcela del restaurante Whale's Tail y la parcela Anacapa Boatyard. Es mi intención tener esos dos RFP para propuestas antes de jubilarme. Además, desarrollaremos un plan para buscar desarrolladores para el sitio Channel Islands Sportfishing (CISCO) y comenzaremos las discusiones sobre cómo avanzar en las parcelas Fisherman's Wharf y X-3.

Con estos logros, puedo dejar el Puerto sabiendo que hice todo lo que pude para mejorar el Departamento del Puerto, mejorar las relaciones con los residentes de la Ciudad y del Puerto, y mejorar la perspectiva del desarrollo tan necesario en el Puerto.

Quiero aprovechar esta oportunidad para agradecer a los miembros de la Junta con los que trabajé y que apoyaron nuestras acciones durante los últimos tres años, el director ejecutivo del condado, Mike Powers, el mejor líder para el que he trabajado en mi carrera, el equipo de liderazgo del condado, el más profesional y apasionado equipo del que he sido parte, mi personal del Departamento del Puerto que trabajó diligentemente conmigo mientras cambiamos el curso del Departamento, las empresas del Puerto, que han demostrado resiliencia y paciencia mientras trabajamos para hacer mejoras muy necesarias, y los residentes en y alrededor del puerto he tenido el placer de conocer y trabajar para mejorar este gran puerto. Mejorar el puerto es realmente un esfuerzo de equipo, y creo que ahora estamos de acuerdo en que la única manera de hacer mejoras es empujando en la misma dirección, ya que todos tenemos el mismo objetivo que es mejorar y pulir esta joya de puerto.

Como siempre, vive cada día al máximo. Sé que lo haré………………

Mark Sandoval, director del puerto
Departamento del puerto del condado de Ventura

Nota del editor: esta historia se publicó el 2 de agosto de 2021. (¡Feliz jubilación, Mark!)