Cuanto más cambian las cosas, más permanecen igual. 2021 se parece mucho a 2020, a pesar de que tenemos vacunas contra el COVID y una nueva administración en la Casa Blanca. ¿¿No podemos llevarnos todos bien?? Con suerte, en un futuro cercano, las vacunas marcarán la diferencia y todos podrán comenzar a concentrarse en el futuro y no en el pasado.

Hablando del futuro, el proceso de visión del puerto está llegando a su fin, lo que identificará el marco para el desarrollo futuro del puerto. Gracias a quienes se tomaron el tiempo para asistir al taller virtual y brindar sus comentarios el 28 de enero. Si no pudo asistir, puede visitar nuestro sitio web, channelislandsharbor.org/visioningy enlace al video completo del taller y también tendrá la oportunidad de responder las preguntas de la encuesta.

El taller incluyó una plétora de ideas sobre el posible desarrollo futuro del Puerto. Vimos representaciones y esquemas con respecto a las parcelas que necesitarán desarrolladores privados, así como ideas para las áreas públicas y los enlaces de transporte dentro del puerto. Ambos crearán su propio conjunto de desafíos. Las áreas de desarrollo privado deberán permitir proyectos "visionales" que mejorarán el puerto, mantendrán la cultura del puerto y serán atractivos para los desarrolladores privados, quienes solo desarrollarán si valen la pena financieramente. Las áreas públicas requerirán la cooperación interinstitucional y, lo que es más importante, requerirán estrategias financieras creativas. Definitivamente tenemos mucho trabajo por delante, pero la visión ha resultado en una mejor comprensión de lo que queremos en el puerto y lo que se necesitará para llegar allí.

Otra nota positiva es que el proyecto bienal de dragado se completó y la empresa de dragado ahora está desmovilizando el equipo. Este proyecto de dragado se realiza de conformidad con un acuerdo federal que se remonta a la creación del puerto en la década de 1960. Cuando se construyó el Puerto de Hueneme en la década de 1930, y luego fue tomado por la Marina durante la Segunda Guerra Mundial, se hizo evidente que el Puerto interrumpió la migración natural de la arena hacia el sur, que comenzó a impactar severamente la costa desde la ciudad de Port Hueneme hacia el sur. a Punto Mugu. La solución fue “atrapar” la arena al norte del puerto y luego moverla a través de un proyecto de dragado al sur del puerto cada dos años.

El puerto de Channel Islands se creó como parte de la solución, y la arena queda atrapada en el embarcadero norte del puerto durante dos años y luego se traslada a la playa de Port Hueneme a través del proyecto de dragado de invierno cada dos años. Parte de la arena dragada se deposita en Silver Strand Beach para ampliar esa playa también.

Es cierto que este proyecto de dragado es un inconveniente para muchos propietarios y visitantes frente a la playa, ya que la tubería de dragado se extiende a lo largo de Silver Strand Beach, y el ruido del equipo de dragado, que funciona las 24 horas del día, a veces puede poner los nervios de punta. Afortunadamente, el proyecto está completo y no tenemos que preocuparnos por él hasta finales de 2022.

Como siempre, vive cada día al máximo.

Mark Sandoval, director del puerto
Departamento del puerto del condado de Ventura

Nota del editor: este mensaje fue publicado el 9 de febrero de 2021.