Nota del editor: este mensaje fue editado el 19 de enero de 2021 para reflejar un cambio en la fecha del Taller público de visualización de puertos de Channel Islands. El taller se realizará el jueves 28 de enero.

Este es normalmente mi ¡FELIZ AÑO NUEVO! mensaje, pero la verdadera felicidad puede ser fugaz durante este momento particular de la historia. Estoy en mi sexta década de vida, y nunca ha habido un momento de tanta agitación, desafío y miedo como el que estamos presenciando ahora. Al doblar la esquina hacia 2021, insté a mi familia a concentrarse en los aspectos positivos de nuestras vidas y a continuar enfrentando nuestros desafíos actuales de frente. No podemos rendirnos y debemos prevalecer, y debemos reconocer que seguimos viviendo en la mejor zona del mejor estado en el mejor país del mundo.

Como puede imaginar, 2020 ha resultado ser un gran desafío en cuanto a las operaciones y el desarrollo en el puerto. Ha sido desgarrador comunicarles a las empresas en dificultades en el puerto que deben reducir, e incluso cerrar, sus negocios como resultado de esta pandemia. Solo podemos esperar y rezar para que 2021 traiga algo de normalidad a nuestro puerto y al mundo en general.

Si bien el desarrollo físico ha continuado estancado, hemos estado muy activos en el frente del desarrollo a pesar de la pandemia, a medida que avanzamos con el Proceso de visualización del puerto. El 28 de enero, llevaremos a cabo un “Taller público virtual sobre la visión del puerto de Channel Islands”. Para resumir este taller y el resto del proceso, se enviará el siguiente resumen a todas las personas inscritas en el taller:

Gracias por registrarse en el taller público sobre la visualización de puertos de las Islas del Canal, programado para el jueves 28 de enero de 2021 a las 6 p. m.

En un proceso de visualización como este, el siguiente paso serían los foros y charettes públicos cara a cara. Aquellos de nosotros involucrados en el proceso preferiríamos conocer a todos los que estén interesados en este proceso y registrados para este taller en persona, pero debido a la pandemia de COVID-19, este taller debe llevarse a cabo a través de una reunión de Zoom.

Estoy enviando este resumen para proporcionar un contexto sobre el desarrollo en el puerto, que debería ayudar a comprender la presentación a medida que se desarrolla. Espero que esto sea útil.

El puerto de Channel Islands es propiedad y está operado por el condado de Ventura. Con la excepción de las áreas públicas del Puerto, todo el Puerto es operado por empresas privadas a las que la Junta de Supervisores del Condado de Ventura les ha otorgado arrendamientos de terreno a largo plazo. El Departamento del Puerto, un departamento del Condado, administra los 310 acres que componen el Puerto (200 acres en tierra y 110 acres bajo el agua) y supervisa aproximadamente 30 arrendamientos con empresas del sector privado, así como un muelle de combustible del Condado, botes pequeños y vehículos comerciales. puertos deportivos de pesca, una rampa de lanzamiento pública y varios parques y muelles públicos.

El Departamento del Puerto se opera como una Operación Empresarial, lo que significa que nuestras operaciones se financian únicamente con los ingresos generados por nuestros arrendamientos, permisos de uso y un muelle de combustible. La operación portuaria del Departamento del Puerto no es, y nunca ha sido, subsidiada por el Fondo General del Condado. Esto es consistente con otras operaciones empresariales en el Condado, como los aeropuertos. Como la mayoría de los gobiernos locales, las principales responsabilidades del condado son la seguridad pública, la salud y otros servicios importantes que atienden directamente a los residentes del condado, en particular a los más necesitados. En el Puerto, los ingresos recaudados de los arrendamientos del Puerto se utilizan para financiar la patrulla del Puerto, el mantenimiento en el Puerto y sus alrededores, el personal administrativo contable y de arrendamiento, y los proyectos de capital para reparar y reemplazar continuamente la infraestructura pública del Puerto.

Durante décadas, el modelo Enterprise ha sido un éxito, particularmente en las primeras décadas del puerto, cuando la infraestructura y las instalaciones en el puerto y sus alrededores eran nuevas. Sin embargo, con el tiempo, la infraestructura y las instalaciones del puerto han envejecido y varios arrendatarios y negocios se fueron o quebraron. El hotel Casa Sirena/restaurante Lobster Trap, el restaurante Whale's Tail y el centro comercial/de venta al por menor Fisherman's Wharf son tres ejemplos excelentes en los que el propietario del contrato finalmente se retiró del contrato.

En consecuencia, los fondos necesarios para operaciones y mejoras han superado los ingresos anuales recibidos. En este momento, calculo que el Departamento del Puerto necesitaría $2 millones adicionales por año para cubrir los gastos operativos anuales y financiar las necesidades diferidas del proyecto de mantenimiento y de capital del Puerto. El puerto no puede tener éxito con las comodidades envejecidas, los edificios en ruinas y la infraestructura en ruinas, incluidos los estacionamientos, los baños públicos, el revestimiento de roca perimetral y los muros de contención. 

La piedra angular del éxito financiero de Harbor Enterprise siempre ha sido atraer desarrolladores privados que arriendan terrenos y construyen una variedad de negocios exitosos, incluida una combinación de puertos deportivos, centros comerciales, restaurantes, complejos residenciales y otros negocios relacionados. El desarrollo nuevo y emocionante atraerá a residentes y turistas, y proporcionará ingresos para mejorar la infraestructura y financiar los proyectos capitales. Actualmente nos encontramos en un momento en la historia del puerto en el que debemos tener un enfoque láser para atraer desarrolladores privados para desarrollar o reconstruir partes significativas de nuestro puerto.

El Departamento del Puerto ha identificado parcelas importantes dentro del Puerto que están listas para ser desarrolladas o remodeladas. En el pasado, el proceso para atraer desarrolladores privados y los proyectos que han propuesto ha generado objeciones de la comunidad y preocupación por parte de la ciudad de Oxnard, ambos socios importantes para el éxito futuro del puerto. Los residentes del puerto y otras partes interesadas han recomendado un proceso que incluye un diálogo directo sobre el desarrollo en el puerto.  

El taller público sobre la visualización del puerto de Channel Islands es parte de un proceso general de visualización del público destinado a obtener comentarios generalizados sobre el desarrollo del puerto. El proceso de visión está siendo facilitado por un equipo de consultoría que tiene una amplia experiencia económica en diseño urbano y desarrollo, y está dirigido por un Comité Directivo de Visión. El Comité Directivo está compuesto por representantes del Condado de Ventura, la Ciudad de Oxnard, la comunidad comercial del Puerto y representantes residenciales. El taller es una oportunidad para que brinde información sobre qué tipos de desarrollo le gustaría ver en el puerto. En la reunión, se presentarán las parcelas que están listas para el desarrollo o la reurbanización, junto con posibles ideas de proyectos que se han discutido entre el Comité Directivo y en varias entrevistas con las partes interesadas. 

Durante la reunión, se le pedirá su opinión a través de una encuesta y tendrá opciones para enviar comentarios en tiempo real. Los comentarios de esta reunión se utilizarán para desarrollar un "Plan de visión" para el puerto, que proporcionará el marco para el desarrollo del puerto durante las próximas décadas. Una vez que se complete la visión, el Departamento del Puerto trabajará para facilitar los cambios de zonificación requeridos e iniciará procesos de Solicitud de Propuestas abiertos y transparentes para identificar a los desarrolladores para implementar la visión de las parcelas desarrollables.

Confío en que el taller le resulte útil e informativo, y que aproveche la oportunidad para brindar su opinión, ya que Channel Islands Harbor es un activo regional que pueden disfrutar los residentes de todo el condado de Ventura y más allá.

Recomiendo encarecidamente que se registre en este taller, ya que cada voz importa con respecto al futuro de nuestro Puerto.  Regístrate haciendo clic en este enlace.

Con suerte, la vacuna comenzará a remodelar el futuro, aunque parece que puede empeorar antes de mejorar. Como le dije a mi familia, concéntrense en los aspectos positivos de nuestras vidas y continúen enfrentando nuestros desafíos actuales de frente. No podemos rendirnos y debemos y prevaleceremos. Lo que es más importante, es primordial tratarnos unos a otros con respeto, dignidad y compasión: todos estamos juntos en esto y nuestros puntos en común son mucho más numerosos e importantes que nuestras diferencias.

Esto también terminará y lograremos grandes cosas para nuestro puerto de Channel Islands. Como siempre, vive cada día al máximo.

Mark Sandoval, director del puerto
Departamento del puerto del condado de Ventura

Nota del editor: este mensaje se publicó originalmente el 11 de enero de 2021 y se editó el 19 de enero de 2021.