Actualizaciones del proyecto
Actualización del proyecto Casa Sirena
Casa Sirena & Trampa para Langostas
Última actualización 5/18/2023
La demolición programada de la propiedad Casa Sirena & Lobster Trap comenzó en diciembre de 2021 y finalizó en junio de 2022.
Desde enero de 2023 hasta mayo de 2023, se llevó a cabo un proyecto de construcción para reemplazar el revestimiento que rodea una parte de la península del puerto.
La finalización del proyecto de revestimiento ahora despeja el camino para que Brighton Management construya una Hyatt House, que contará con 210 habitaciones en una estructura de 55 pies y ocupará aproximadamente 203,000 pies cuadrados a lo largo del paseo marítimo de Channel Islands Harbour.
El hotel Casa Sirena original, construido en 1972, tenía 197 habitaciones con espacio adicional para reuniones. El desarrollo propuesto del sitio incluirá un nuevo hotel Hyatt House y un restaurante de hasta 5,000 pies cuadrados, similar, pero no más pequeño, que el antiguo restaurante Lobster Trap que estaba ubicado cerca.
Actualización del proyecto Fisherman's Wharf
Muelle de pescadores
Actualización publicada el 22/05/2024
En su reunión del 21 de mayo de 2024, la Junta de Supervisores del Condado de Ventura aprobó por unanimidad un acuerdo de opción de arrendamiento por un año con Robert Dahl, un productor y desarrollador de fresas con sede en Alemania. En 1992, Dahl fundó el buque insignia Karl's Village y desde entonces ha ampliado sus operaciones a otras siete ubicaciones en Alemania.
El Director del Departamento Portuario, Michael Tripp, dijo que estaba satisfecho con la decisión de la Junta de Supervisores de permitir que el Departamento Portuario siguiera adelante con el proyecto de Dahl y está entusiasmado con el abrumador apoyo positivo de la comunidad.
"Trabajamos muy duro para lograr la aceptación de este proyecto por parte de la comunidad, con más de 20 talleres comunitarios que llevaron al equipo de Karls a modificar sustancialmente el proyecto basándose en los aportes del público recibido", dijo el director Tripp. "En la reunión, fue muy Es gratificante escuchar todos los comentarios positivos del público".
El director Tripp dijo que el acuerdo de opción de arrendamiento por un año permite al equipo de Dahl seguir adelante con la finalización de los planes para el proyecto, así como obtener los permisos necesarios de la Comisión Costera de California y la ciudad de Oxnard. Si el equipo de Dahl cumple con los requisitos y condiciones descritos en el acuerdo de opción de arrendamiento de un año, entrará en vigor un contrato de arrendamiento posterior de 30 años.
“Basado en su historial de desarrollo exitoso de propiedades, la reutilización de varios de los edificios existentes, la voluntad de Dahl de ajustarse a la zonificación actual y el objetivo del proyecto de brindar servicios de bajo costo para los visitantes a familias de todos los orígenes económicos, creo firmemente Creemos que este proyecto propuesto encajará perfectamente en Fisherman's Wharf y será una atracción que generaciones de familias querrán visitar", dijo el director Tripp.
El proyecto de Karls en el puerto de las Islas del Canal es un pueblo de temática dual marítima y de fresas que tendrá una combinación de tiendas minoristas, una cafetería y panadería, restaurantes, un mercado artesanal, un pequeño hotel, áreas de parques, áreas de juegos infantiles y experiencias recreativas. Además, el equipo de Dahl tiene la intención de construir un muelle peatonal a lo largo del canal para permitir que la comunidad tenga un amplio acceso para caminar a la propiedad.
"Imaginamos que un Karls en el puerto de las Islas del Canal revitalizaría el área del muelle con restaurantes, tiendas minoristas, recreación y actividades educativas y recreativas para personas de todas las edades y familias de todos los orígenes económicos", dijo Robert Dahl. "Nuestro objetivo es crear un espacio animado que genere valor para todos a lo largo del agua".
Cronología del proyecto Fisherman's Wharf
Mayo de 2022: El Departamento del Puerto publicó una Solicitud de Propuestas para la parcela de Fisherman's Wharf. El personal del Departamento Portuario y el Comité Asesor Portuario revisaron cuatro propuestas.
Septiembre de 2022: Se celebró una reunión pública sobre tres propuestas para la parcela de Fisherman's Wharf.
Noviembre de 2022: El Departamento Portuario anuncia su intención de firmar un Derecho Exclusivo de Negociación (ERN) con Karls.
Febrero de 2023: Debido a cierta oposición pública al proyecto, se llevaron a cabo 12 talleres comunitarios para que el público comprendiera mejor lo que proponía el grupo Karls.
Abril de 2023: El Departamento Portuario adquiere un derecho exclusivo a negociar con Karls.
Enero de 2024: Se llevaron a cabo 10 talleres comunitarios adicionales para brindarle al público la oportunidad de brindar comentarios sobre un proyecto revisado de Karls.
Mayo de 2024: La Junta de Supervisores del Condado de Ventura aprueba un acuerdo de opción de arrendamiento y arrendamiento para el proyecto Karls en Fisherman's Wharf
Actualización del Proyecto Cola de Ballena
cola de ballena
Actualización publicada el 29/04/2024
El Departamento del Puerto del Condado de Ventura está buscando un desarrollador para remodelar la parcela donde anteriormente operaba el restaurante Whale's Tail. Las partes interesadas deben comunicarse con el Gerente de Arrendamiento del Departamento del Puerto, Jeff Arnold, al 805-973-5955.
Obtenga más información sobre la propiedad aquí.
Proyecto de embarcadero y rompeolas en el puerto de Channel Islands
El trabajo de reparación muy necesario comienza en la entrada del puerto de Channel Islands
Actualización publicada el 10/05/21
Los embarcaderos envejecidos y el rompeolas en alta mar en la entrada del puerto de Channel Islands recibirán reparaciones muy necesarias en los próximos meses.
El Distrito de Los Ángeles del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. ha financiado un proyecto para realizar reparaciones en dos embarcaderos de entrada paralelos y el rompeolas de protección en alta mar cerca de la entrada del puerto. Esta semana, Connolly Pacific movilizó equipos (una barcaza equipada con grúa, embarcaciones de apoyo y una barcaza de almacenamiento) y el proyecto está en marcha.
Debido a la naturaleza de este proyecto, el Cuerpo, el Departamento del Puerto y Connolly Pacific continúan coordinando las preocupaciones de seguridad. Para la seguridad pública, se incorporan medidas que incluyen letreros y límites de acceso dentro del sitio de construcción. Además, la Patrulla del Puerto y la Guardia Costera de los EE. UU. están ayudando a monitorear la zona de trabajo para garantizar una navegación segura en el canal.
El proyecto
El trabajo de reparación consistirá en reemplazar aproximadamente 30,000 toneladas de piedra de armadura nueva y reajustar la piedra de armadura según sea necesario. Las reparaciones se llevarán a cabo mediante una grúa montada en una barcaza, barcazas que transporten rocas y otras embarcaciones de apoyo. Se estima que el proyecto durará hasta mediados de septiembre de 2021, pero podría cambiar según el clima. El trabajo se realizará de 7 am a 7 pm, de lunes a sábado, durante la vida del proyecto.
¿Por qué es necesario?
El proyecto es necesario para garantizar la seguridad de la navegación y evitar una mayor degradación de la integridad estructural de los malecones y el rompeolas. Si no se programaron trabajos en los muelles y el rompeolas, podrían producirse cierres eventuales del puerto, lo que resultaría en una pérdida para las operaciones recreativas y comerciales. La última vez que se completó un mantenimiento importante fue en 1996 para abordar los daños causados por la temporada de tormentas de 1982-83 y el terremoto de Northridge de 1994, según el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU.
“No podríamos estar más complacidos de que este importante proyecto se lleve a cabo este año”, dijo Mark Sandoval, Director del Departamento de Puertos del Condado de Ventura. “Este proyecto protege y preserva el valor recreativo y económico del puerto”.
El proyecto de reparación no solo beneficia al puerto de Channel Islands, sino también a las comunidades vecinas. El rompeolas separado sirve para suspender el transporte litoral y crear una trampa de arena en la costa del canal de entrada del puerto. Este material se usa para nutrir la costa erosionada desde el Puerto de Hueneme y brinda protección a las tierras privadas, públicas y federales contra una mayor erosión.
Dragado en el puerto de Channel Islands
El dragado en el puerto de Channel Islands está completo
Actualización publicada el 10/05/21
Navegar por el puerto de Channel Islands seguirá siendo seguro y las playas de la costa abajo recibirán una afluencia de arena muy necesaria gracias a un proyecto de dragado que está completo.
El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. comenzó a dragar el Puerto de las Islas del Canal a mediados de octubre de 2020. El equipo se colocó en el puerto a principios de octubre. El proyecto de dragado se completó en febrero de 2021.
La draga hidráulica "HR Morris" organizó y realizó el dragado de mantenimiento de la entrada del puerto de Channel Islands las 24 horas. La actividad de dragado se llevó a cabo en varios lugares dentro y alrededor de la entrada del puerto y el área de la trampa de arena de Hollywood Beach.
El Cuerpo del Ejército generalmente draga cada dos años, y lo ha hecho durante décadas según la legislación que autorizó la construcción del pequeño puerto para embarcaciones y la trampa de arena a principios de la década de 1960. El puerto fue diseñado para atrapar arena para evitar pérdidas en el cañón submarino frente a Port Hueneme y para proporcionar material de dragado para la reposición de playas en las playas de la costa. El reabastecimiento brinda una protección costera vital para las instalaciones costeras, incluidas las instalaciones navales en Port Hueneme y Point Mugu, el puerto de Hueneme, la ciudad de Port Hueneme y nuestra propia playa Silver Strand.
Se estima que se bombearon aproximadamente 2 millones de yardas cúbicas de arena desde el puerto hasta la playa de Port Hueneme, que se erosiona con el tiempo debido a la migración normal de arena a lo largo de la costa. La última vez que se dragó el puerto fue entre diciembre de 2018 y febrero de 2019.
Proyecto de dragado hecho posible con fondos federales
El Congreso asignó $13 millones en fondos federales al Cuerpo del Ejército para completar el proyecto de dragado en Channel Islands Harbor. Los fondos federales complementarios adicionales se asignan a través del presupuesto de la Marina.
El director del Departamento del Puerto del Condado de Ventura, Mark Sandoval, dijo que la financiación de los proyectos de dragado no habría sido posible sin el apoyo de la congresista Julia Brownley, cuyo distrito incluye el puerto de Channel Islands.
“El Departamento del Puerto quisiera agradecer a la congresista Brownley, quien ha luchado firmemente junto a los líderes locales para asegurar el financiamiento de estos proyectos críticos en el condado de Ventura”, dijo el director Sandoval. “Este proyecto es vital para las playas de la costa del Puerto de las Islas del Canal, que están sujetas a la erosión continua, y para mantener una navegación segura dentro y fuera del Puerto de las Islas del Canal”.
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